“泥菩萨”富力参股 华泰迎来转机了吗

  • 日期:07-14
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销售下滑,工资暂停,净利润大幅下降,陷入商业和资本危机困境的华泰汽车开始摆脱投资困境。 7月6日,华泰汽车宣布富力集团将参与华泰汽车。双方将在新能源汽车开发制造和智能网络无人驾驶汽车技术的全过程中进行合作,这意味着华泰汽车将获得更多的丰富。资金和资源支持。

业内人士透露,在国内新能源汽车销售稳步增长的背景下,新能源乘用车和商用车的两项生产资质应该成为华泰汽车的优势,但在承受拖欠工资等问题后,停产和销售欺诈,华泰汽车面临巨大的财务压力。与富力携手并驾,可以缓解华泰汽车面前的财务问题。然而,在“停止”和收紧渠道的情况下,如何在未来布局市场仍是华泰汽车的难题。

此外,拥有高额债务的富力集团本身并不好。富力集团上市公司富力地产报告称,截至2019年3月底,富力地产的流动负债总额为1762.73亿元,非流动负债总额为1455.88亿元,负债总额为3218.61亿元,富力物业总资产3922.79亿。元,整体负债率为82.04%。

与R&F携手

7月6日,华泰汽车与富力集团达成战略合作,富力集团参与华泰汽车。双方将在新能源汽车开发制造和智能网络无人驾驶汽车技术的全过程中进行合作。此外,华泰汽车将加快东南亚等海外汽车市场的部署,推动汽车装配和销售。

华泰汽车成立于2000年,涵盖传统和新能源乘用车,商用车和核心部件,并拥有完整的产品线和汽车金融服务。华泰汽车成立伊始,与现代汽车合作推出各种SUV车型,性能良好。

但好景不长,由于自身产品更新速度较慢,各车企逐渐发力,华泰汽车销量逐年下滑。数据显示,2012年以来,华泰汽车销量一直在几万辆左右徘徊,其中2013年销量仅为2.88万辆,均未完成全年销量目标。2018年,华泰汽车销量曾冲至12.07万辆,但距20万辆销量目标仍相去甚远。

财报显示,2018年华泰汽车实现营收181.8亿元,同比增长1.8%;但归属于母公司的净利润为-16亿元,下滑243.24%大幅亏损的同时,2019年,华泰汽车金融有限公司还存在董事,高管未经任职资格核准实际履职及库存融资贷款“三查”不尽职两项违法行为,因此被天津银保监局处以100万元罚款。

全国乘用车联席会秘书长崔东树认为,与富力集团牵手对华泰汽车来说是利好,富力集团可以借助华泰汽车进入新能源车市场,华泰汽车也会在获得资金支持后得到喘息,并推进目前的新能源车型研发。

生产“停摆”

2019年初,华泰汽车内部员工的一封《求助信》引发关注。华泰汽车并未按照《求助信》按时发放工资,并且拖欠基层员工工资4个月以上,中层管理人员则拖欠9个月以上的薪资。华泰汽车相关负责人回应称,欠薪传言是部分因绩效考核不及格而被劝退员工的恶意抹黑。

XX然而,6月27日,天津滨海新区有关部门回应了人民日报当地领导留言板,称天津滨海新区已指示职能部门进行调查和处理。经调查,为应对华泰汽车集团(天津)有限公司拖欠工资,高新区劳动监察部门已提起调查并发出《劳动合同》,责令公司支付员工的工资。与此同时,高新区人力资源和社会保障局再次讨论了华泰汽车控股集团和天津基地的相关负责人,并敦促尽快支付工资。

不仅工资拖欠,最近有消息称华泰汽车已停止在天津,荣成和鄂尔多斯生产。其中,山东荣成工厂作为华泰汽车的第一生产基地,已停业三年;天津华泰生产基地自2018年下半年以来一直处于“半停产”状态;自2018年6月以来,鄂尔多斯的生产基地也被关闭。

。此前,由于华泰汽车销售数据的长期严重欺诈,中国汽车工业协会曾拒绝接受华泰汽车的销售数据,取而代之的是“0”。 “北京商报”记者通过电话联系华泰汽车,截止日期前未收到回复。

渠道问题

事实上,在与富力集团携手合作之前,华泰汽车已开始关注资本市场,曙光的进入就是其中之一。 2018年9月,曙光集团向华泰汽车转让9800万股股份(占公司总股本的14.49%)。股权交割完成后,华泰汽车拥有两项新能源乘用车和新能源商用车的生产资质,并在“双点”政策下抓住新能源汽车的机遇。

然而,在华泰汽车进入市场后,曙光的股价表现却是一大笔亏损。曙光股份宣布,2018年,曙光的收入为29.15亿元,同比下降23.47%;净利润亏损1.28亿元,同比下降140%。在与曙光的两笔交易中,华泰汽车自身的资金问题进一步加剧。 2019年5月,曙光宣布将三年内冻结华泰汽车的2000万元。

当华泰汽车陷入泥潭时,富力集团的参与将使华泰汽车获得更强大的资金和资源支持。根据华泰汽车规划,到2020年全国将推出20多万辆纯电动汽车。

但对于华泰汽车而言,实现这一目标并不容易,渠道也是一个问题。华泰汽车经销商负责人透露,华泰汽车的许多销售网点已经关闭。由于销售不佳,许多经销商拒绝进入商店,许多型号已经停产。北京商报记者拨打了华泰在北京的三家经销商的官方客服电话。华泰旗舰店的电话显示为空号码。另外两个已成为比亚迪汽车维修站,另外两个已成为北汽维修站。

本文来自北京商报

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